中國國際柴油發(fā)動(dòng)機峰會(huì )召開(kāi)， 探討節能減排 。高壓清洗車(chē)關(guān)注中國國際柴油發(fā)動(dòng)機的未來(lái)發(fā)展！

　  本次高峰論壇會(huì )上傳遞了中國政府對柴油發(fā)動(dòng)機環(huán)保的要求：自2013年7月1日起柴油發(fā)動(dòng)機在全國范圍內實(shí)施國Ⅳ排放法規;控制機動(dòng)車(chē)排放的相關(guān)法律、法規已經(jīng)提交全國人大進(jìn)行審核。作為國內汽車(chē)尾氣還原劑的最大生產(chǎn)商和供應商—可蘭素總經(jīng)理秦建就《AdBlue的國家標準及基礎設施建設的進(jìn)程》主題發(fā)表演講。

　　與汽油發(fā)動(dòng)機相比，柴油發(fā)動(dòng)機的熱效率高出30%，排放產(chǎn)生的溫室效應比汽油低45%，但柴油發(fā)動(dòng)機燃燒后排放的有害顆粒物過(guò)大，這就需要嚴格的排放法規對柴油發(fā)動(dòng)機的尾氣排放進(jìn)行規制和監督。2013年7月1日，國家環(huán)保局已經(jīng)正式實(shí)施“國Ⅳ”排放標準，目前北京、廣東、上海、浙江、江蘇、深圳等諸多省份、城市已經(jīng)全面實(shí)施，在這樣的形勢下，無(wú)論是商用車(chē)、非道路移動(dòng)機械、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，還是排放技術(shù)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，都需要加大對排放技術(shù)的實(shí)際應用，提早為2014全面實(shí)施“國Ⅳ”排放打下扎實(shí)的基礎。

　　就技術(shù)方面，在場(chǎng)的行業(yè)專(zhuān)家也相繼表示，無(wú)論從哪個(gè)方面考慮，SCR技術(shù)是柴油發(fā)動(dòng)機實(shí)施國Ⅳ排放的主流技術(shù)。因其動(dòng)力好，可滿(mǎn)足嚴格的排放標準要求，對冷卻系統要求低且不易堵塞，目前中重型貨車(chē)、客車(chē)、公交車(chē)輛普遍采用SCR技術(shù)路線(xiàn)，但SCR系統需要在尾氣排放系統中添加尾氣還原劑將尾氣中的氮氧化物轉化為氮氣和水，這里的還原劑就是特定濃度的AdBlue水溶液,這就意味著(zhù)車(chē)用AdBlue溶液將成為與柴油同樣性質(zhì)的消耗品。

　　車(chē)用AdBlue國家標準即《柴油發(fā)動(dòng)機氮氧化物還原劑尿素水溶液》已于2013年7月1日開(kāi)始實(shí)施，該標準由江蘇可蘭素氣車(chē)環(huán)?？萍加邢薰緟⑴c討論、制定，是我國第一份關(guān)于車(chē)用尿素溶液產(chǎn)品的國家標準。與ISO國際標準、德國DIN標準性能指標完全一致。該標準的實(shí)施為中國尿素生產(chǎn)企業(yè)提供了車(chē)用尿素在生產(chǎn)、檢測、存儲等方面的法律依據?！?br />
     據悉，此次會(huì )計 于12月5-6日在北京召開(kāi)。本次會(huì )議旨在搭建一個(gè)政府、行業(yè)領(lǐng)袖以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士共同探討柴油發(fā)動(dòng)機節能減排政策、法規、最新技術(shù)成果、未來(lái)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向的最佳平臺，從而為與會(huì )者，為汽車(chē)級零部件生產(chǎn)企業(yè)、為汽車(chē)后市場(chǎng)、為社會(huì )帶來(lái)真正的價(jià)值。